Çin otomotiv teknolojilerinde hızla yaygınlaşan steer by wire direksiyon sistemleri için kapsamlı ve bağlayıcı bir düzenlemeyi resmen yürürlüğe sokmaya hazırlanıyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi tarafından Otomotiv Direksiyon Sistemleri için Temel Gereklilikler başlığıyla yayımlanan zorunlu ulusal standart 26 Ocak tarihinde kamuoyuna duyuruldu. Söz konusu düzenleme 1 Temmuz itibarıyla resmen yürürlüğe girecek. Yeni standart yalnızca tamamen elektronik kontrollü steer by wire sistemlerini değil aynı zamanda geleneksel mekanik ve hidrolik direksiyon çözümlerini de kapsıyor. Bu yaklaşım Çin pazarında satılacak tüm araçlar için ortak bir güvenlik ve teknik çerçeve oluşturmayı hedefliyor.
Direksiyon sistemleri araç güvenliğinin temel unsurlarından biri olarak kabul ediliyor. Bu nedenle Çin otoriteleri teknolojik dönüşümle birlikte ortaya çıkabilecek riskleri erken aşamada kontrol altına almak istiyor. Steer by wire sistemleri fiziksel bağlantıları ortadan kaldırdığı için klasik direksiyon mimarisinden köklü biçimde ayrılıyor. Bu durum hem avantajlar hem de yeni güvenlik gereksinimleri doğuruyor. Çin tarafından yayımlanan bu standart söz konusu teknolojinin artık deneysel aşamayı geride bıraktığını ve seri üretim araçlarda yaygın biçimde kullanılacağını ortaya koyuyor. Düzenleme üreticiler için bağlayıcı bir referans niteliği taşıyor ve pazardaki belirsizlikleri azaltmayı amaçlıyor.
Fiziksel bağlantısız direksiyon mimarisi yeni riskleri beraberinde getiriyor
Geleneksel direksiyon sistemleri mekanik ve hidrolik bileşenler üzerinden çalışıyor ve direksiyon simidi ile tekerlekler arasında fiziksel bir bağlantı bulunuyor. Steer by wire sistemleri ise direksiyon komutlarını tamamen elektronik sinyaller aracılığıyla iletiyor. Bu yapı fiziksel bağlantı gereksinimini ortadan kaldırıyor. Tasarım esnekliği daha hassas kontrol ve gelişmiş manevra kabiliyeti bu yaklaşımın öne çıkan avantajları arasında yer alıyor. Özellikle elektrikli ve otonom araçlarda steer by wire sistemleri önemli bir rol üstleniyor.
Ancak fiziksel bağlantının ortadan kalkması güvenlik açısından yeni risk alanları yaratıyor. Elektronik sistemlerde yaşanabilecek bir arıza doğrudan direksiyon kontrolünü etkileyebiliyor. Çin tarafından yayımlanan yeni standart bu riskleri net biçimde tanımlıyor. Güç kaynağı kesintisi veri iletim hatası ya da enerji aktarımında yaşanabilecek sorunlar için sistemin nasıl tepki vermesi gerektiği ayrıntılı şekilde belirleniyor. Amaç herhangi bir arıza durumunda aracın kontrol edilebilirliğini ve sürüş güvenliğini korumak. Bu yaklaşım özellikle yüksek hız ve otonom sürüş senaryolarında kritik önem taşıyor. Çin otoriteleri steer by wire teknolojisinin sunduğu avantajları korurken güvenlik seviyesini en üst düzeyde tutmayı hedefliyor.
Güvenlik alarm sistemleri ve fonksiyonel gereklilikler netleştirildi
Yeni ulusal standart steer by wire sistemlerinde güvenlik konusunu çok katmanlı bir yaklaşımla ele alıyor. Düzenleme arıza senaryolarında uygulanması gereken güvenlik tepkilerini açık biçimde tanımlıyor. Güç kaynağı veri iletimi ve enerji aktarımı gibi kritik alanlarda yaşanabilecek sorunlara karşı aracın güvenli şekilde çalışmaya devam etmesi hedefleniyor. Bununla birlikte sistemlerin zamanla maruz kalabileceği yaşlanma ve performans düşüşü gibi durumlar da standart kapsamına dahil ediliyor. Bu tür durumlarda sürücünün nasıl uyarılacağı ve hangi alarm mekanizmalarının devreye gireceği netleştiriliyor.
Alarm sistemlerinin erken uyarı sağlaması potansiyel risklerin büyümeden tespit edilmesini amaçlıyor. Elektronik bileşenlerin uzun vadeli kullanımda yıpranması sürüş güvenliğini doğrudan etkileyebiliyor. Bu nedenle alarm mekanizmaları kritik bir rol üstleniyor. Standart ayrıca direksiyon sistemlerinin giderek tamamen yazılım kontrollü elektronik mimarilere dayanmasıyla ortaya çıkabilecek risklere odaklanıyor. Steer by wire için fonksiyonel güvenlik gereklilikleri bu kapsamda ayrıntılı biçimde tanımlanıyor. Elektrik ve elektronik sistemlerde oluşabilecek anormalliklerin kabul edilemez riskler yaratmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım Çin’in güvenlik odaklı düzenleme anlayışını yansıtıyor.
Test ve denetim süreçleri küresel pazarla uyumlu hale getiriliyor
Çin tarafından yayımlanan düzenleme yalnızca teknik tanımlarla sınırlı kalmıyor. Uygulamanın denetlenebilir ve bağlayıcı olması da temel hedefler arasında yer alıyor. Fonksiyonel güvenlik doğrulama testlerine ilişkin gereklilikler güncelleniyor ve temel test senaryoları net biçimde tanımlanıyor. Bu senaryolar üreticilerin hangi koşulları sağlaması gerektiğini açık şekilde ortaya koyuyor. Aynı zamanda test ve muayene kuruluşları için belge inceleme değerlendirme ve doğrulama süreçlerinde teknik bir referans sunuluyor.
Bu yapı standartların sahada etkin biçimde uygulanmasını kolaylaştırmayı amaçlıyor. Küresel pazar verileri de bu düzenlemenin zamanlamasını destekliyor. Araştırma şirketi TechSci Research verilerine göre küresel otomotiv steer by wire pazarı 2025 yılında 4.61 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. Bu rakamın 2031 yılına kadar 7.21 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Akıllı ve otonom araçların gelişimi steer by wire teknolojisini yalnızca elektrikli araçlar için değil bağlantılı ve yazılım odaklı otomobiller için de temel bir bileşen haline getiriyor. Çin bu düzenlemeyle yalnızca iç pazarını değil küresel otomotiv teknolojileri yarışındaki konumunu da güçlendirmeyi hedefliyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
