Alman otomotiv devleri 2025 ikinci çeyreğinde finansal darbe aldı

Alman otomotiv endüstrisinin üç büyük ismi olan Mercedes-Benz, BMW ve Audi, 2025’in ikinci çeyreğinde ciddi kâr kayıplarıyla karşı karşıya kaldı. Küresel jeopolitik gerilimler ve ABD'nin uygulamaya koyduğu yeni gümrük tarifeleri, bu şirketlerin uluslararası ticaret dengelerini olumsuz etkiledi. Mercedes-Benz’in net kârı geçen yılın aynı dönemine göre %69 azalarak 957 milyon euro seviyesine geriledi. BMW ise kârının üçte birini kaybederek 1.8 milyar euro ile yılı kapattı. Audi’nin çatı şirketi Volkswagen Grubu da %30’a yakın düşüşle 2.29 milyar euro kâr açıkladı. Bu gerilemeler, küresel pazarda talep düşüşü ve yüksek maliyetlerle birleşince ciddi bir kriz sinyali olarak yorumlanıyor.

Elektrikli araç satışları artıyor ancak kârlılığı kurtarmıyor

Elektrikli ve hibrit araç satışları bu olumsuz tabloya rağmen artış gösterse de, şirketlerin genel kârlılığını toparlamaya yetmedi. Mercedes-Benz, yılın ilk yarısında %56 oranında kâr kaybı yaşayarak toplamda yaklaşık 2.7 milyar euro net kâr açıkladı. Aynı dönemde şirketin gelirleri %9, otomobil satışları ise %6 oranında düşüş gösterdi. BMW Group ise Ocak-Haziran arasında %29 kâr kaybıyla 4 milyar euro seviyesinde kaldı. Marka, ikinci çeyrekte 621 bin araç sevk ederek %0.4’lük küçük bir artış elde etti ancak bu artış genel düşüş eğilimini tersine çeviremedi. Elektrikli araçlara geçiş süreci olumlu ilerlese de, yüksek üretim maliyetleri ve küresel ekonomik baskılar bu kazanımı gölgeliyor.

Audi grubunda da tablo benzer şekilde karamsar

Audi Grubu’nun ilk yarı finansal raporları da endişe verici sinyaller içeriyor. Operasyonel kâr, bir önceki yıla kıyasla %45.1 oranında düşerek 1.09 milyar euroya geriledi. Buna rağmen şirketin gelirlerinde %5.3’lük bir artış yaşanması dikkat çekti. Yılın ilk altı ayında Bentley ve Lamborghini dahil toplam 794 bin araç teslim edildi ve bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre %5.9’luk bir düşüş anlamına geliyor. İkinci çeyrekte ise 405 bin civarında araç sevk edildi. Tüm bu verilere rağmen Audi, özellikle lüks segmentte sunduğu modellerle pazar payını korumaya çalışıyor. Fakat büyüme ivmesini sürdürebilmesi için üretim maliyetlerini düşürmesi ve ihracat bariyerlerini aşması gerekiyor.

Otomotiv devlerinin geleceği stratejik adımlara bağlı

Alman otomotiv devlerinin geleceği, kısa vadede ekonomik baskılara karşı alınacak stratejik önlemlere bağlı. Artan hammadde maliyetleri, enerji fiyatları ve ticaret kısıtlamaları şirketlerin hareket alanını kısıtlıyor. Buna rağmen elektrikli araç teknolojilerindeki ilerleme ve altyapı yatırımları sektördeki dönüşümün umut verici yönü olarak görülüyor. Mercedes, BMW ve Audi gibi devlerin kârlılığı yeniden artırabilmesi için verimlilik odaklı üretim, pazar çeşitlendirme ve maliyet kontrolü gibi alanlarda güçlü adımlar atması şart. Özellikle Çin ve Kuzey Amerika gibi büyük pazarlardaki stratejiler belirleyici olacak. Mevcut veriler ışığında, Alman otomotiv endüstrisinin bu krizi aşması ancak yenilikçi, esnek ve küresel vizyonla mümkün olabilir.