Smart markasının yeni elektrikli şehir otomobili Smart #2 2026 yılının Nisan ayında düzenlenecek Pekin Otomobil Fuarında kamuoyuna tanıtılacak. Geely ve Mercedes Benz ortaklığıyla geliştirilen model markanın uzun süredir beklenen küçük otomobil sınıfına dönüşünü temsil ediyor. Şirket yetkilileri tarafından yapılan açıklamalara göre fuarda sergilenecek araç seri üretime oldukça yakın bir prototip olacak. Bu durum Smart #2nin geliştirme sürecinde sona yaklaşıldığını ortaya koyuyor. Pekin Otomobil Fuarı Çin pazarı açısından stratejik bir öneme sahip bulunuyor. Smart markası yeni modelini bu büyük organizasyon aracılığıyla küresel pazara tanıtmayı hedefliyor.
Tanıtımın ardından Smart #2nin kısa süre içinde seri üretim sürecine girmesi planlanıyor. Modelin 2026 yılının sonuna doğru Çin ve Avrupa pazarlarında satışa sunulması bekleniyor. Smart markası son yıllarda ürün gamını daha büyük ve premium elektrikli modellerle genişletmişti. Smart #2 ise şehir içi kullanım odaklı kompakt yapısıyla bu çizgiden ayrılıyor. Bu nedenle tanıtım yalnızca yeni bir modelin duyurusu olarak değil markanın köklerine dönüş hamlesi olarak değerlendiriliyor. Fuarda aracın tasarım detaylarının iç mekan yapısının ve teknik özelliklerinin daha net biçimde paylaşılması bekleniyor.
Geely ve Mercedes Benz ortaklığı Smart stratejisini belirliyor
Smart markası 2019 yılından bu yana Geely ve Mercedes Benz arasında kurulan yüzde elliye yüzde elli ortaklık yapısıyla faaliyet gösteriyor. Şirketin merkezi Çin Ningbo kentinde bulunuyor ve üretim operasyonlarının büyük bölümü Çin pazarına odaklanıyor. Bu ortaklık Smart markasının tasarım ve mühendislik süreçlerinde iki farklı yaklaşımın birleşmesini sağlıyor. Teknik altyapı platform geliştirme ve üretim süreçleri Geely tarafından yürütülüyor. Tasarım dili ve marka kimliği ise Mercedes Benz tasarım ekipleri tarafından şekillendiriliyor.
Smart #2 bu iş birliğinin şehir otomobili segmentindeki en güncel ürünü olarak konumlanıyor. Model Geely tarafından geliştirilen ECA mimarisi üzerine inşa ediliyor. Bu mimari özellikle küçük ve verimli elektrikli otomobiller için tasarlanmış bir altyapı sunuyor. Mercedes Benz tasarım ekibi ise Smart #2nin dış görünümünde markanın geçmişine gönderme yapan çizgiler kullanıyor. Smart markasının mevcut ürün gamında Smart #1 Smart #3 ve Smart #5 modelleri yer alıyor. Bu modeller daha büyük segmentlere hitap ediyor. Smart #2 ise mikro sınıfa dönüşü temsil ediyor. Ortaklık yapısı sayesinde modelin hem teknik hem de tasarım açısından rekabetçi bir konumda olması hedefleniyor.
Smart #2 tasarımı ForTwo mirasını modern şekilde yaşatıyor
Daha önce ortaya çıkan casus fotoğraflar Smart #2nin tasarımında benzinli Smart ForTwo modelinden tanıdık çizgiler taşıdığını gösteriyor. Kısa ön ve arka çıkıntılar kompakt gövde oranları ve yuvarlatılmış hatlar dikkat çekiyor. Oval formlu far tasarımı markanın önceki nesil modelleriyle görsel bağ kuruyor. Gövdeye oranla büyük jantlar aracın küçük boyutlarına rağmen dengeli bir duruş sergilemesini sağlıyor. İki kapılı ve iki koltuklu gövde yapısı Smart #2nin şehir içi kullanım odaklı tasarlandığını ortaya koyuyor. İç mekanla ilgili detaylar henüz resmi olarak paylaşılmış değil. Ancak minimalist bir yerleşim ve dijital ağırlıklı bir kokpit bekleniyor. Smart #2nin dış tasarımında aerodinamik verimliliğin ön planda tutulduğu belirtiliyor. Bu yaklaşım menzil ve enerji tüketimi açısından önemli bir avantaj sağlayabilir.
Mercedes Benz tasarım ekibinin sürece dahil olması görsel kalite beklentisini artırıyor. Smart markası bu modelle birlikte kompakt otomobil segmentinde yeniden güçlü bir kimlik oluşturmayı amaçlıyor. ForTwo mirasının modern elektrikli altyapıyla yeniden yorumlanması markanın sadık kullanıcı kitlesi açısından da dikkat çekici bir adım olarak görülüyor.
Teknik yapı üretim planı ve pazar hedefleri netleşiyor
Mevcut bilgilere göre Smart #2 arka aksa konumlandırılmış tek bir elektrik motoru ile sunulacak. Batarya kapasitesinin yaklaşık 30 kWh seviyesinde olması bekleniyor. Bu yapı şehir içi kullanım için yeterli menzil sunmayı hedefliyor. Aracın toplam uzunluğunun yaklaşık 2.7 metre aks mesafesinin ise 1.9 metre civarında olacağı aktarılıyor. Bu ölçüler Smart #2yi mikro sınıf içinde konumlandırıyor. Modelin seri üretimi Çin merkezli tesislerde gerçekleştirilecek.
Aralık 2025 döneminde kamuflajlı test araçlarının yol denemeleri sırasında görüntülenmesi geliştirme sürecinin büyük ölçüde tamamlandığını gösteriyor. Smart yöneticileri mikro sınıf otomobil geliştirmenin büyük otomobillere kıyasla daha karmaşık olduğunu daha önce dile getirmişti. Buna rağmen Avrupa operasyonlarından sorumlu yöneticiler Smart #2nin ticari olarak sürdürülebilir olacağını ifade etmişti. Smart markası 2025 yılında Çin pazarında 30 bin 799 araç teslimatı gerçekleştirdi. Şirket halihazırda dünya genelinde 39 pazarda faaliyet gösteriyor. Smart #2nin özellikle Çin pazarında satış hacmini artırması bekleniyor. Avrupa pazarında ise şehir otomobili segmentinde rekabetçi bir alternatif sunması hedefleniyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
