Çok Yönlü Uyarlanabilir Emniyet Kemeri adı verilen sistem yolcunun ağırlığını, boyunu ve pozisyonunu gerçek zamanlı olarak analiz ederek çarpışma anında gerilimi otomatik olarak ayarlıyor. Teknoloji 2026 yılının sonlarında piyasaya sürülmesi planlanan Volvo EX60 modelinde ilk kez kullanılacak.
Geleneksel emniyet kemeri herkese aynı tepkiyi veriyor
Geleneksel emniyet kemerleri çarpışma anında ister 100 kilogramın üzerinde bir sporcu ister zayıf bir genç olsun herkese aynı şekilde tepki veriyor. Bu kör mekanizma hafif yolcularda göğüs yaralanmalarına yol açabiliyor. Daha ağır yolcuları ise yeterince tutamayarak başlarının direksiyon simidine tehlikeli biçimde yaklaşmasına izin verebiliyor. Volvo bu sorunu çözmek için kemere bir dizi sensör ve akıllı algoritma entegre etti. Sistem kabin içindeki her kişinin boyunu ve ağırlığını sürekli olarak izliyor. Yolcunun koltuk sırtlığını ne kadar geriye yatırdığı ve çarpışma anındaki yavaşlamanın şiddeti de sistem tarafından takip ediliyor. Bu verilere dayanarak elektronik sistem gerilimi anlık olarak ayarlıyor.
Daha iri yolcular için daha sıkı, çocuklar için daha hafif gerilim
Daha iri yolcular için sistem vücudu sıkıca sabitlemek amacıyla gerilimi artırıyor. Çocuklar ve hafif yetişkinler için ise kaburga yaralanmasını önlemek amacıyla gerilim güvenli bir minimuma indiriliyor. Akıllı algoritmalar fiziksel yaralanmayı önceden tahmin ederek müdahale ediyor. Sistem statik bir yapıya sahip olmayacak ve kablosuz OTA güncellemeleriyle sürekli geliştirilecek. Volvo gerçek dünyadaki trafik kazalarından elde edilen anonimleştirilmiş verileri kullanarak sistemin tepkisini iyileştirmeyi planlıyor. Bu yaklaşım emniyet kemerinin her kullanım yılıyla birlikte daha akıllı hale geleceği anlamına geliyor. Diğer üreticiler araç içi ekran sayısıyla rekabet ederken Volvo güvenliği gerçek bir mühendislik çabası olarak ele almaya devam ediyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
